wgh52 hat geschrieben:Das ist ja alles ganz richtig, aber auch mit Regelungstechnik hat alles seinen Preis: Im kleineren Gehäuse braucht das gleiche, geregelte Basschassis mehr Leistung (wegen der durch das kleinere Volumen höheren "Luftsteifigkeit") um den gleichen akustischen Basspegel zu erreichen, was auch mit entsprechenden Verzerrungswerten einhergeht. Der Wirkungsgrad geht im kleineren Gehäuse also zurück, die auszuregelnde Tiefenresonanz des eingebauten Chassis steigt, heißt: die (elektrische/thermische) Belastungsgrenze des Chassis wird bei niedrigerer Lautstärke erreicht als im größeren Gehäuse. Vor allem dann wenn man die gleiche untere Grrenzfrequenz wie mit dem grösseren Gehäuse zu erreichen sucht...
Tut mir Leid wenn ich hier etwas vom eigentlichen Thema ablenke, aber mir ist die Wirkung eines veränderten Gehäusevolumens noch nicht vollends klar.
Meine laienhafte Meinung diesbezüglich war bisher folgende:
Das Gehäuse sollte idealerweise so klein gewählt werden, dass Hohlraumresonanzen aus dem Übertragungsbereich des jeweiligen Chassis geschoben werden. Wird das Volumen jedoch zu klein gewählt, so gibt es eine thermische Überlastung des Chassis, falls versucht werden sollte, den gleichen Schalldruck wie bei größerem Volumen zu erzeugen. Denn nimmt das Volumen ab, so nimmt aufgrund der Federsteifigkeit des Luftpolsters auch die Auslenkung bei gleicher reingesteckter Leistung ab. Für den gleichen Pegel wie vor der Volumenverkleinerung muss dementsprechend mehr Leistung zur Verfügung gestellt werden. Solange das Chassis dieses Mehr an Leistung verarbeiten kann, lässt sich auch bei geringerem Volumen die gleiche Maximallautstärke erzielen, denn diese ist zuerst einmal nur von der verdrängten Luft bedingt durch die Auslenkung abhängig.
Wenn bei maximaler elektrischer Belastbarkeit (natürlich immer etwas Headroom gelassen) gleichzeitig auch noch die maximale Auslenkung erreicht werden kann, dürfte doch eigentlich alles passen? Hängen die Klirrwerte nicht vor allem mit der Auslenkung zusammen, oder irre ich da?
Theoretisch müsste doch sogar der erhöhte Kammerdruck das Ausschwingverhalten des Chassis verbessern, die Ansprüche (Dämpfungsfaktor oder Gegenkopplung) an die treibende Endstufe somit sinken?
Apropos stehende Wellen (oben angeführte Hohlraumresonanzen): Sind eigentlich schräg eingezogene Wände im Gehäuse (keine gegenüberliegenden parallelen Flächen mehr) eine sinnvolle Maßnahme dagegen, oder erzielt dies keine Wirkung? Insbesondere für Mitteltongehäuse schwebte mir eine solche Lösung vor.
Beste Grüße,
Jannis
zum vergleich genommen und versucht eine target kurve zu finden die dem nahe kommt:
. Deine Intuition stimmt also leider nicht ... ist halt "Physik" 
